Według doniesień zagranicznych mediów Audi, Porsche i Bentley mogą być zmuszone do przełożenia premiery kluczowych nowych modeli pojazdów elektrycznych ze względu na opóźnienia w rozwoju oprogramowania cariad, spółki zależnej Grupy Volkswagen zajmującej się oprogramowaniem.
Według wtajemniczonych nowy flagowy model Audi jest obecnie opracowywany w ramach projektu Artemis i zostanie wprowadzony na rynek dopiero w 2027 roku, czyli trzy lata później niż pierwotnie planowano.Plan Bentleya dotyczący sprzedaży wyłącznie pojazdów elektrycznych do 2030 r. budzi wątpliwości.Nowy elektryczny samochód Porsche Macan i jego siostrzane Audi Q6 e-tron, których premiera pierwotnie planowana była na przyszły rok, również borykają się z opóźnieniami.
Poinformowano, że cariad pozostaje daleko w tyle za planem w zakresie opracowywania nowego oprogramowania dla tych modeli.
Pierwotnie projekt Audi Artemis planował wypuścić na rynek pojazd wyposażony w oprogramowanie w wersji 2.0 już w 2024 roku, który będzie w stanie realizować automatyczną jazdę na poziomie L4.Znawcy Audi ujawnili, że pierwszy pojazd Artemis produkowany masowo (wewnętrznie znany jako landjet) zostanie wprowadzony do produkcji po flagowym elektrycznym sedanie Volkswagen Trinity.Volkswagen buduje nową fabrykę w Wolfsburgu, a Trinity zostanie oddana do użytku w 2026 roku. Według osób zaznajomionych ze sprawą, seryjna produkcja Audi Artemis Project zostanie uruchomiona już pod koniec 2026 roku, ale to więcej prawdopodobnie zostanie uruchomiony w 2027 roku.
Audi planuje teraz wypuścić na rynek w 2025 roku elektryczny flagowy samochód o nazwie „landyacht”, który ma wyższe nadwozie, ale nie jest wyposażony w technologię jazdy autonomicznej.Ta technologia samodzielnego prowadzenia pojazdów powinna była pomóc Audi w konkurowaniu z Teslą, BMW i Mercedesem Benz.
Volkswagen planuje dalszy rozwój oprogramowania w wersji 1.2 zamiast korzystać z oprogramowania 2.0.Osoby zaznajomione ze sprawą mówiły, że pierwotnie wersja oprogramowania miała być ukończona w 2021 roku, ale było to daleko poza planem.
Dyrektorzy Porsche i Audi są sfrustrowani opóźnieniami w rozwoju oprogramowania.Audi ma nadzieję rozpocząć przedprodukcję Q6 e-tron w swojej fabryce w Ingolstadt w Niemczech do końca tego roku, porównując Teslę Model y.Jednak obecnie rozpoczęcie masowej produkcji tego modelu zaplanowano na wrzesień 2023 r. Jeden z menedżerów powiedział: „Potrzebujemy oprogramowania teraz”.
Porsche rozpoczęło przedprodukcję elektrycznego Macana w swojej fabryce w Lipsku w Niemczech.„Sprzęt tego samochodu jest świetny, ale nadal nie ma oprogramowania” – powiedziała osoba związana z Porsche.
Na początku tego roku Volkswagen ogłosił współpracę z firmą Bosch, dostawcą najwyższej klasy części samochodowych, w celu opracowania zaawansowanych funkcji wspomagających prowadzenie pojazdu.W maju poinformowano, że rada nadzorcza Grupy Volkswagen zwróciła się o przeformułowanie planu jej działu oprogramowania.Na początku tego miesiąca Dirk Hilgenberg, szef cariady, powiedział, że jego dział zostanie usprawniony, aby przyspieszyć tempo rozwoju oprogramowania.
Czas publikacji: 13 lipca 2022 r