1. Samochody NEV będą stanowić ponad 20% sprzedaży samochodów w 2025 roku
Co najmniej 20 procent sprzedaży nowych samochodów w Chinach w 2025 r. będą stanowić pojazdy zasilane nowymi energią, ponieważ rozwijający się sektor na największym rynku pojazdów na świecie nadal nabiera tempa, powiedział starszy urzędnik wiodącego stowarzyszenia branży motoryzacyjnej w kraju.
Fu Bingfeng, wiceprezes wykonawczy i sekretarz generalny Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, szacuje, że sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in wzrośnie w ciągu najbliższych pięciu lat o ponad 40 procent rok do roku.
„W ciągu pięciu do ośmiu lat ogromna liczba samochodów benzynowych, które nie spełniają chińskich norm emisji, zostanie wycofana, a na ich miejsce zostanie zakupionych około 200 milionów nowych samochodów. Stwarza to ogromne możliwości dla nowego sektora pojazdów napędzanych energią” – powiedział Fu na China Auto Forum, które odbyło się w Szanghaju w dniach 17–19 czerwca.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku łączna sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w kraju wyniosła 950 000 sztuk, co oznacza wzrost o 220 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku ze względu na niższą bazę porównawczą w hitowym wirusie Covid-19 w roku 2020.
Statystyki stowarzyszenia pokazują, że samochody elektryczne i hybrydy typu plug-in stanowiły 8,7 procent sprzedaży nowych samochodów w Chinach od stycznia do maja.Na koniec 2020 roku odsetek ten wyniósł 5,4 procent.
Fu powiedział, że do końca maja na chińskich ulicach było 5,8 miliona takich pojazdów, co stanowi mniej więcej połowę całkowitej liczby pojazdów na świecie.Stowarzyszenie rozważa zwiększenie szacunkowej sprzedaży pojazdów NEV w tym roku do 2 milionów w porównaniu z poprzednimi szacunkami wynoszącymi 1,8 miliona sztuk.
Guo Shouxin, urzędnik Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, powiedział, że oczekuje się szybszego rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego w okresie 14. planu pięcioletniego (2021–2025).
„Tendencja pozytywnego rozwoju chińskiego przemysłu samochodowego w dłuższej perspektywie nie ulegnie zmianie i nie zmieni się także nasza determinacja w opracowywaniu inteligentnych samochodów elektrycznych” – powiedział Guo.
Producenci samochodów przyspieszają wysiłki zmierzające do przejścia na elektryfikację.Wang Jun, prezes Changan Auto, powiedział, że producent samochodów z Chongqing wprowadzi na rynek 26 samochodów elektrycznych w ciągu pięciu lat.
2. Jetta świętuje 30 lat sukcesów w Chinach
Jetta obchodzi w tym roku 30-lecie istnienia w Chinach.Po tym, jak w 2019 roku jako pierwszy model Volkswagena wydzielono go pod własną markę, marka wyrusza w nową podróż, aby trafić w gusta młodych chińskich kierowców.
Począwszy od 1991 roku w Chinach, Jetta była produkowana przez spółkę joint venture pomiędzy FAW i Volkswagenem i szybko stała się popularnym, niedrogim małym samochodem na rynku.Produkcja została rozszerzona z fabryki FAW-Volkswagen w Changchun, w prowincji Jilin w północno-wschodnich Chinach, w 2007 roku do Chengdu w prowincji Syczuan w zachodnich Chinach.
W ciągu trzydziestu lat obecności na rynku chińskim Jetta stała się synonimem niezawodności i cieszy się popularnością wśród taksówkarzy, którzy wiedzą, że samochód ich nie zawiedzie.
„Od pierwszego dnia istnienia marki Jetta, począwszy od modeli podstawowych, Jetta jest zaangażowana w tworzenie niedrogich, wysokiej jakości samochodów na rynki wschodzące i zaspokaja potrzeby konsumentów dzięki zupełnie nowym projektom i wyjątkowym wartościom produktów w przystępnych cenach ”- powiedział Gabriel Gonzalez, starszy kierownik produkcji w fabryce Jetta w Chengdu.
Pomimo tego, że jest własną marką, Jetta pozostaje wyraźnie niemiecka i jest zbudowana na platformie MQB Volkswagena i wyposażona w wyposażenie VW.Zaletą nowej marki jest jednak to, że może być skierowana na ogromny chiński rynek kupujących po raz pierwszy.Obecna oferta sedana i dwóch SUV-ów jest konkurencyjna cenowo w swoich segmentach.
Czas publikacji: 17 czerwca 2021 r