Niedawny wzrost cen ropy naftowej spowodował, że wiele osób zmieniło swoje myślenie o zakupie samochodu.Skoro nowa energia stanie się trendem w przyszłości, dlaczego nie zacząć i nie doświadczyć jej już teraz?To właśnie z powodu tej zmiany koncepcji chiński rynek pojazdów napędzanych paliwem zaczął spadać wraz z pojawieniem się nowych źródeł energii.W tym samym czasie po tej fali po cichu podążył zupełnie nowy model marketingowy, całkowicie wywracając do góry nogami tradycyjny przemysł motoryzacyjny.
1. Większość firm samochodowych zaczyna się przekształcać
Obecnie w Chinach jest wiele marek samochodów, ale tylko około 30 firm samochodowych osiąga doskonałą sprzedaż.Większość sprzedaży na rynku stanowią spółki joint venture, takie jak Volkswagen, Toyota i Nissan.W ciągu ostatnich dwóch lat niezależne krajowe marki, takie jak Great Wall, Geely i Changan, również zaczęły powoli zmniejszać udział w rynku samochodów joint venture poprzez poprawę możliwości swoich produktów.
W 2021 roku Volkswagen zajmuje pierwsze miejsce na liście marek sprzedanych ogółem samochodów w 2021 roku z liczbą 2 165 431 sztuk, a BYD, przedstawiciel pojazdów nowych na energię, zajmuje dziesiąte miejsce ze sprzedażą 730 093 sztuk.Spółki samochodowe typu joint venture, takie jak Volkswagen, Toyota i Nissan, również zaczęły powoli przekształcać się i rozwijać w kierunku nowego rynku energii.Oczywiście w tej bitwie bierze udział także wiele firm samochodowych, takich jak Baowo, Zotye, Huatai itp., które wycofały się z historii lub zostały przejęte przez potężniejsze firmy samochodowe.
2. Dealerzy po spadku sprzedaży
W 2018 r. sprzedaż samochodów w moim kraju spadła po raz pierwszy od 28 lat, co było spowodowane wzrostem liczby osób posiadających samochody oraz wprowadzeniem w różnych miejscach polityki ograniczeń zakupu.Jednocześnie wprowadzono również politykę dwupunktu i nawet po ogłoszeniu polityki National 6 w 2020 r. wiele firm samochodowych przez jakiś czas nie odpowiedziało.Dopiero potem wszyscy wypuścili na rynek modele zgodne z polityką National 6 i National 6B, co niewątpliwie przyspieszyło upadek wielu firm motoryzacyjnych, a nawet niektóre wybitne modele w końcu zapoczątkowały „z półki” w obliczu rygorystycznych norm ochrony środowiska .
Przemysł motoryzacyjny stopniowo przeniósł się na giełdę.Jednocześnie wraz ze spadkiem sprzedaży w sklepach 4S zaczęła pojawiać się duża liczba samochodów seryjnych, co niewątpliwie podniosło koszty zapasów sklepów 4S, zwiększyło presję operacyjną i uniemożliwiło obrót kapitału.Ostatecznie wiele sklepów 4S zaczęło się zamykać, a dla tych firm samochodowych, które nie znajdowały się w pierwszej trzydziestce sprzedaży, redukcja sklepów 4S niewątpliwie pogorszyła i tak już niską sprzedaż.
Pojawienie się nowych pojazdów napędzanych energią również podważyło tradycyjny model marketingowy.Po 2018 roku pojawiło się wiele nowych marek energetycznych.Wiele z tych nowych marek energetycznych nie jest opracowywanych przez tradycyjne firmy samochodowe, ale przez firmy zajmujące się technologiami internetowymi, dostawców i praktyków branży motoryzacyjnej.Całkowicie pozbyli się kajdan dealerów i zaczęli zakładać sklepy z doświadczeniami offline, miejskie hale wystawowe itp. Większość tych sklepów jest zlokalizowana w kluczowych dzielnicach biznesowych, takich jak centra miejskie, centra handlowe i miasta samochodowe, i przyjmuje bezpośredni model sprzedaży producentów OEM.Lokalizacja nie tylko może przyciągnąć więcej klientów do odwiedzenia sklepu, ale także poprawiła się jakość obsługi.Dotychczasowy, agencyjny model kupna i sprzedaży towarów również odszedł do przeszłości, a firmy samochodowe mogą trafnie ocenić rynek produkcji na żądanie.
3. Zaczynają się rozwijać nowe pojazdy energetyczne
W miarę jak firmy samochodowe zaczynają wkraczać na etapy elektryfikacji i inteligencji, zalety pojazdów napędzanych tradycyjnym paliwem stopniowo maleją.Choć wszyscy niechętnie się do tego przyznają, jedyną zaletą pojazdów zasilanych tradycyjnym paliwem jest zasięg.Obecnie wiele pojazdów nowej generacji jest wyposażonych w inteligentne systemy wspomagania jazdy powyżej poziomu L2, a konfiguracje technologiczne, takie jak radar pracujący na falach milimetrowych, lidar i mapy o wysokiej precyzji, są łatwo dostępne.Jednocześnie napęd czysto elektryczny może również zapewnić doskonałe osiągi na poziomie samochodów sportowych, nie trzeba się martwić o awarie mechaniczne spowodowane niewłaściwą obsługą, a koszty utrzymania paliwa również są znacznie obniżone.
Podobnie jak w pełni elektryczna platforma MEB wprowadzona przez Volkswagena, może ona pomóc Grupie Volkswagen w otwarciu nowej ścieżki.Dzięki dużej przestrzeni i dużej konfiguracji sprzedaż modeli serii ID korzystających z platformy Volkswagen MEB jest bardzo dobra.W tym samym czasie firma Great Wall opracowała również technologię hybrydową Lemon DHT, firma Geely opracowała technologię hybrydową Raytheon, a technologia hybrydowa typu plug-in iDD firmy Changan jest również bardzo zaawansowana.Oczywiście BYD jest nadal jednym z niewielu w Chinach.Jedna z wiodących firm motoryzacyjnych.
Streszczenie:
Te zamieszanie na cenach ropy jest niewątpliwie katalizatorem rozwoju nowych pojazdów napędzanych energią, umożliwiając większej liczbie konsumentów zrozumienie nowych pojazdów napędzanych energią i korzystanie z lepszego modelu operacyjnego w celu ulepszenia modelu marketingowego chińskiego rynku samochodowego.Tylko nowe technologie, nowe technologie i nowe modele sprzedaży mogą ułatwić większej liczbie osób akceptację nowych pojazdów zasilanych energią, a ostatecznie pojazdy napędzane paliwem będą stopniowo znikać ze sceny historycznej.
Czas publikacji: 31 maja 2022 r