Czujnik azotu i tlenu (czujnik NOx) to czujnik używany do wykrywania zawartości tlenków azotu (NOx), takich jak N2O, no, NO2, N2O3, N2O4 i N2O5 w spalinach silnika.Zgodnie z zasadą działania można go podzielić na czujniki elektrochemiczne, optyczne i inne czujniki NOx.Wykorzystując przewodność materiału ceramicznego z tlenku itru domieszkowanego tlenkiem itru i elektrolitem w stosunku do jonów tlenu, selektywną czułość katalityczną specjalnego materiału elektrody wrażliwej na NOx na gaz NOx i w połączeniu ze specjalną konstrukcją czujnika w celu uzyskania sygnału elektrycznego NOx, w końcu, stosując Specjalna detekcja słabego sygnału i precyzyjna technologia elektronicznego sterowania wykrywają gaz NOx w spalinach samochodowych i przekształcają je w standardowe sygnały cyfrowe magistrali CAN.
Funkcja czujnika azotu i tlenu
- Zakres pomiaru NOx: 0-1500 / 2000 / 3000 ppm NOx
- Zakres pomiaru O2: 0 – 21%
- Maksymalna temperatura spalin: 800℃
- można stosować w atmosferze O2 (21%), HC, Co, H2O (< 12%)
- interfejs komunikacyjny: can
Obszar zastosowania czujnika NOx
- układ SCR emisji spalin silnika Diesla (spełniający krajowe normy emisji IV, V i VI)
- układ oczyszczania spalin silnika benzynowego
- system detekcji i kontroli odsiarczania i odazotowania elektrowni
Skład czujnika azotu i tlenu
Głównymi podstawowymi komponentami czujnika NOx są wrażliwe na ceramikę komponenty i komponenty SCU
Rdzeń czujnika NOx
Ze względu na specjalne środowisko użytkowania produktu, chip ceramiczny ma strukturę elektrochemiczną.Struktura jest złożona, ale sygnał wyjściowy jest stabilny, szybkość reakcji jest szybka, a żywotność jest długa.Produkt spełnia funkcję monitorowania zawartości emisji NOx w procesie emisji spalin pojazdów z silnikiem diesla.Części wrażliwe na ceramikę zawierają wiele wewnętrznych wnęk ceramicznych, w tym tlenek cyrkonu, tlenek glinu i różne pasty przewodzące metal z serii Pt.Proces produkcyjny jest złożony, wymagana jest dokładność sitodruku i spełnienie wymagań dotyczących formuły materiału/stabilności i procesu spiekania
Obecnie na rynku dostępne są trzy popularne czujniki NOx: płaski pięciopinowy, płaski czterobolcowy i kwadratowy czterobolcowy
Czujnik NOx może się komunikować
Czujnik NOx komunikuje się z ECU lub DCU poprzez komunikację can.Zespół NOx jest wewnętrznie zintegrowany z systemem autodiagnostyki (czujnik azotu i tlenu może wykonać ten krok samodzielnie, bez konieczności obliczania stężenia azotu i tlenu przez ECU lub DCU).Monitoruje swój własny stan pracy i przekazuje sygnał stężenia NOx do ECU lub DCU za pośrednictwem magistrali komunikacyjnej nadwozia.
Środki ostrożności przy montażu czujnika NOx
Sondę czujnika NOx instaluje się w górnej połowie katalizatora rury wydechowej, a sondy czujnika nie można umieszczać w najniższym położeniu katalizatora.Zapobiegaj pękaniu sondy azotowo-tlenowej w przypadku kontaktu z wodą.Kierunek montażu jednostki sterującej czujnika azotu i tlenu: zainstalować jednostkę sterującą pionowo, aby lepiej temu zapobiec.Wymagania temperaturowe sterownika czujnika NOx: czujnika azotu i tlenu nie należy montować w miejscach o zbyt wysokiej temperaturze.Zaleca się trzymać z dala od rury wydechowej oraz w pobliżu zbiornika mocznika.Jeżeli ze względu na układ całego pojazdu czujnik tlenu musi być zamontowany w pobliżu rury wydechowej i zbiornika mocznika, należy zamontować osłonę termiczną i bawełnianą izolację cieplną oraz ocenić temperaturę wokół miejsca montażu.Najlepsza temperatura pracy nie jest wyższa niż 85 ℃.
Funkcja ochrony punktu rosy: ponieważ elektroda czujnika NOx potrzebuje wyższej temperatury do pracy, czujnik NOx ma wewnątrz strukturę ceramiczną.Ceramika nie ma kontaktu z wodą w wysokiej temperaturze, a w kontakcie z wodą łatwo się rozszerza i kurczy, co powoduje pękanie ceramiki.Dlatego czujnik NOx będzie wyposażony w funkcję ochrony punktu rosy, która polega na odczekaniu określonego czasu po wykryciu, że temperatura rury wydechowej osiągnęła zadaną wartość.ECU lub DCU uważa, że przy tak wysokiej temperaturze, nawet jeśli na czujniku NOx będzie woda, zostanie ona wydmuchana do sucha przez wysokotemperaturowe spaliny
Wykrywanie i diagnostyka czujnika NOx
Gdy czujnik NOx działa normalnie, wykrywa wartość NOx w rurze wydechowej w czasie rzeczywistym i przekazuje ją z powrotem do ECU/DCU poprzez magistralę CAN.ECU nie ocenia, czy spaliny są kwalifikowane, wykrywając w czasie rzeczywistym wartość NOx, ale wykrywa, czy wartość NOx w rurze wydechowej przekracza normę, za pomocą zestawu programów monitorowania NOx.Aby uruchomić detekcję NOx, muszą być spełnione następujące warunki:
Układ wody chłodzącej działa normalnie, bez kodów usterek.Nie ma kodu błędu czujnika ciśnienia otoczenia.
Temperatura wody przekracza 70 ℃.Pełne wykrycie NOx wymaga około 20 próbek.Po jednym wykryciu NOx, ECU/DCU porówna pobrane dane: jeśli średnia wartość wszystkich pobranych wartości NOx jest mniejsza niż wartość ustawiona podczas detekcji, detekcja przebiega pomyślnie.Jeśli średnia wartość wszystkich pobranych wartości NOx jest większa niż wartość ustawiona podczas detekcji, monitor zarejestruje błąd.Jednak lampka milowa nie jest włączona.Jeśli monitorowanie zakończy się niepowodzeniem dwa razy z rzędu, system zgłosi kody usterek Super 5 i Super 7, a lampka milowa włączy się.
Po przekroczeniu kodu błędu 5, lampka mil zaświeci się, ale moment obrotowy nie będzie ograniczony.Po przekroczeniu kodu błędu 7, lampka mil zostanie włączona, a system ograniczy moment obrotowy.Ograniczenie momentu obrotowego ustala producent modelu.
Uwaga: nawet jeśli w niektórych modelach usterka przekroczenia emisji zostanie naprawiona, lampka milowa nie zgaśnie, a status usterki będzie wyświetlany jako usterka historyczna.W takim przypadku konieczne jest wyczyszczenie danych lub wykonanie funkcji resetowania wysokich NOx.
Opierając się na 22-letnim doświadczeniu branżowym spółki należącej do grupy oraz silnych możliwościach badawczo-rozwojowych w zakresie oprogramowania, Yunyi Electric skorzystała z najlepszego krajowego zespołu ekspertów i zintegrowała zasoby trzech baz badawczo-rozwojowych na całym świecie, aby osiągnąć istotne innowacje w zakresie kontroli czujników NOx algorytm oprogramowania i dopasowanie kalibracji produktu oraz rozwiązały problemy rynkowe, przełamały monopol technologiczny, promowały rozwój dzięki nauce i technologii oraz gwarantowały jakość dzięki profesjonalizmowi.Podczas gdy Yunyi electric podnosi produkcję czujników NOx na wyższy poziom, skala produkcji stale się zwiększa, dzięki czemu czujniki azotu i tlenu Yunyi wyznaczają pozytywny punkt odniesienia w branży!
Czas publikacji: 02 września 2022 r