25 sierpnia najlepiej sprzedający się model Porsche Macan zakończył ostatnią przebudowę ery samochodów spalinowych, ponieważ w nowej generacji modeli Macan przetrwa w postaci czysto elektrycznej.
Wraz z końcem ery silników spalinowych marki samochodów sportowych, które badały granice wydajności silnika, również szukają nowej ery metod dokowania. Na przykład Bugatti, które wcześniej było częścią producenta elektrycznych supersamochodów Rimac, będzie korzystać z najwyższej klasy rozwiązań tego ostatniego. Możliwości techniczne elektrycznych supersamochodów realizują kontynuację marki w erze elektryfikacji.
Porsche, które już 11 lat temu wdrożyło pojazdy hybrydowe, również stoi przed tym samym problemem na drodze do pełnej elektryfikacji w przyszłości.
Chociaż marka samochodów sportowych z siedzibą w Stuttgarcie w Niemczech wypuściła w zeszłym roku pierwszy całkowicie elektryczny samochód sportowy marki Taycan i planuje osiągnąć 80% sprzedaży modeli wyłącznie elektrycznych i hybrydowych w 2030 r., nie można zaprzeczyć, że pojawienie się elektryfikacji luka pomiędzy markami z poprzedniej ery silników spalinowych została wyrównana. Jak w tym kontekście Porsche radzi sobie ze swoim pierwotnym miastem wyczynowym?
Co ważniejsze, na tym nowym torze wartość marki samochodu zostaje po cichu zdekonstruowana. Wraz z pojawieniem się nowych, zróżnicowanych korzyści dzięki autonomicznej jeździe i inteligentnej sieci, oczekiwania użytkowników dotyczące atrybutów wartości samochodów również wzrosły, żądając doświadczenia i usług o wartości dodanej. Jak w tym przypadku Porsche kontynuuje istniejącą wartość marki?
W przeddzień premiery nowego Macana reporter przeprowadził wywiad z Detlevem von Platenem, członkiem globalnego zarządu Porsche odpowiedzialnym za sprzedaż i marketing, oraz Jensem Puttfarckenem, prezesem i dyrektorem generalnym Porsche China. Po ich tonie widać, że Porsche ma nadzieję konkurować z rdzeniem marki. Moc zostaje przeniesiona w epokę elektryfikacji i podąża za trendem czasów, aby na nowo kształtować wartość marki.
1. Kontynuacja cech marki
„Najważniejszą wartością Porsche jest marka.” Detlev von Platen powiedział szczerze.
Obecnie podstawowa konkurencyjność produktów motoryzacyjnych ulega przekształceniu pod wpływem epokowych marek, takich jak Tesla. Różnica w wydajności samochodów została wyrównana dzięki elektryfikacji, przyszłościowa jazda autonomiczna przyniosła zróżnicowaną przewagę konkurencyjną, a technologia bezprzewodowego pobierania OTA przyspieszyła. Możliwość iteracyjnego ulepszania samochodów… Te zupełnie nowe systemy oceny odświeżają opinie konsumentów nieodłączne postrzeganie wartości marki.
Zwłaszcza w przypadku marek samochodów sportowych bariery techniczne, takie jak technologia mechaniczna zbudowana w epoce silników spalinowych, zbliżyły się do zera na tej samej zelektryfikowanej linii startu; nowa wartość marki, jaką wnosi inteligentna technologia, wpływa również na marki samochodów sportowych. Nieodłączne atrybuty wartości ulegają rozmyciu.
„Obecnie w fazie przejściowej branży motoryzacyjnej niektóre znane marki podupadły i zniknęły, ponieważ nie zdawały sobie sprawy z tego, jak zachodzą destrukcyjne zmiany, takie jak preferencje klientów, nowe grupy konsumentów i nowe formaty konkurencyjne. „W opinii Detleva von Platena, aby poradzić sobie ze zmianą w konkurencyjnym środowisku, Porsche musi dostosować się do otoczenia, aktywnie się zmieniać i przenieść wyjątkową wartość marki i podstawową konkurencyjność do nowej ery. Stało się to również ważną rolą dla całej marki i firmy Porsche w przyszłości. Strategiczny punkt wyjścia.
„W przeszłości ludzie byli przyzwyczajeni do bezpośredniego łączenia marek z produktami. Na przykład najbardziej kultowy model Porsche – 911. Charakterystyczne prowadzenie, osiągi, dźwięk, wrażenia z jazdy i design sprawiły, że konsumenci łatwo skojarzyli Porsche z innymi markami. Różnicować." Detlev von Platen zauważył, że jednak w dobie pojazdów elektrycznych łatwiej jest osiągnąć wysokie osiągi, w nowej erze zmienia się także zrozumienie i definicja koncepcji luksusu przez konsumentów. Dlatego też, jeśli Porsche chce utrzymać swoją podstawową konkurencyjność, musi „rozszerzyć i rozszerzyć zarządzanie marką”, aby zapewnić, że „postrzeganie marki Porsche przez wszystkich zawsze różniło się od innych marek”.
Potwierdzają to opinie użytkowników modelu Taycan rok po jego umieszczeniu na liście. Sądząc po dotychczasowych ocenach właścicieli, ten w pełni elektryczny samochód sportowy w dalszym ciągu nie odbiega od cech charakterystycznych marki Porsche. „Widzimy, że na świecie, zwłaszcza w Chinach, Taycan został uznany przez konsumentów za samochód sportowy w czystej postaci Porsche, co jest dla nas bardzo ważne”. Detlev von Platen, co znajduje dalsze odzwierciedlenie w poziomie sprzedaży. W pierwszym półroczu 2021 r. wolumen dostaw Porsche Taycan był w zasadzie taki sam, jak dane sprzedażowe za cały rok 2020. W lipcu tego roku Taycan został mistrzem sprzedaży wśród w pełni elektrycznych modeli luksusowych marek z cena w Chinach przekracza 500 000 juanów.
Obecnie trend przechodzenia z silnika spalinowego na elektryfikację jest nieodwracalny. Według Detleva von Platena najważniejszym zadaniem Porsche jest przeniesienie istoty marki, ducha samochodu sportowego oraz zaufania publicznego i uznania zdobytego od ponad 70 lat na kolejne modele. Na modelu.
2. Zwiększanie wartości marki
Oprócz dostarczenia rdzenia produktu, Porsche podąża także za zapotrzebowaniem konsumentów na poprawę komfortu użytkowania w nowej erze i zwiększanie wartości marki Porsche. „Jako marka potrafiąca utrzymać więzi emocjonalne i wysoką więź z klientami i właścicielami samochodów, Porsche nie tylko dostarcza produkt, ale także „dostarcza” czyste doświadczenia i uczucia towarzyszące całemu pojazdowi Porsche, w tym kulturę społeczności Porsche i tak dalej. ” Detlev von Platen Express.
Z doniesień wynika, że w 2018 r. Porsche utworzyło w Szanghaju centrum Porsche Experience Center, które umożliwia użytkownikom dostęp do kultury samochodów sportowych i wyścigów Porsche, a także zapewnia użytkownikom wygodniejszy kanał poznania cech charakterystycznych marki Porsche. Ponadto już w 2003 roku Porsche uruchomiło także azjatycki puchar Porsche Carrera Cup i chiński puchar sportowy Porsche, umożliwiając większej liczbie chińskich entuzjastów samochodów sportowych i entuzjastów wyścigów dostęp do samochodów wyścigowych.
„Niedawno założyliśmy także firmę Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd., aby zapewnić klientom wyścigowym większą wygodę przy zakupie samochodów. Na przykład konsumenci mogą bezpośrednio kupować samochody wyścigowe Porsche i powiązane usługi za pośrednictwem RMB”. Jens Puttfarcken powiedział reporterom: „W przyszłości Porsche zapewni użytkownikom więcej możliwości doświadczenia, zwiększy inwestycje i punkty styku, dzięki czemu chińscy właściciele samochodów i konsumenci będą mieli więcej możliwości cieszenia się marką Porsche.
Kilka dni temu Porsche China również unowocześniło swoją strukturę organizacyjną. Zmodernizowany dział zarządzania klientami skoncentruje się na badaniu doświadczeń klientów i zbieraniu informacji zwrotnych na ich podstawie w celu wprowadzenia ulepszeń. Stało się to ważnym elementem zwiększającej się wartości marki Porsche. „Co więcej, mamy nadzieję, że w przyszłości wszystkie usługi będą mogły zostać doskonale zintegrowane z cyfryzacją, aby stworzyć bardziej ekstremalne doświadczenie marki”. – powiedział Jens Puttfarcken.
3. Chiński oddział badawczo-rozwojowy
Przekształcenie wartości marki przez Porsche odzwierciedla się nie tylko w migracji rdzenia produktu i aktualizacji doświadczenia użytkownika w całym procesie, ale także w innowacyjności najnowocześniejszych technologii. Obecnie świat przechodzi transformację cyfrową. Aby marki mogły nadążać za tą zmianą, Porsche zdecydowało się na utworzenie w przyszłym roku oddziału badawczo-rozwojowego w Chinach. Wychwytując i przewidując potrzeby chińskich klientów, będzie wykorzystywać chiński rynek w zakresie inteligentnych połączeń wzajemnych, jazdy autonomicznej i cyfryzacji. Poznaj korzyści płynące z popularyzacji najnowocześniejszych zastosowań technologii, przekaż opinię Porsche Global i promuj własne innowacje technologiczne.
„Chiński rynek jest liderem na świecie pod względem innowacji, szczególnie w takich obszarach, jak jazda autonomiczna, jazda bezzałogowa i inteligentna łączność”. Detlev von Platen powiedział, że aby zbliżyć się do rynku i konsumentów z perspektywami innowacyjnymi, Porsche zdecydowało się przeprowadzić dogłębne badania. Trendy i kierunki rozwoju technologii głównego nurtu w Chinach, szczególnie w obszarach, na których chińscy konsumenci interesują się najbardziej, takich jak cyfryzacja i inteligentne połączenia międzysystemowe, a także eksportują najnowocześniejsze chińskie technologie, aby jeszcze bardziej pomóc w rozwoju Porsche na innych rynkach.
Według doniesień oddział badawczo-rozwojowy Porsche w Chinach będzie bezpośrednio połączony z centrum badawczo-rozwojowym w Weissach i bazami badawczo-rozwojowymi w innych regionach oraz zintegruje dział badawczo-rozwojowy Porsche Engineering Technology (Shanghai) Co., Ltd. i Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. poprzez liczne prace badawczo-rozwojowe. Współpraca zespołu pomoże nam szybciej zrozumieć i zaspokoić potrzeby chińskiego rynku.
„Podsumowując, zawsze patrzymy optymistycznie na zmiany i rozwój. Wierzymy, że zachęci nas to do dalszego kształtowania wartości marki Porsche w przyszłości”. – powiedział Detlev von Platen
Czas publikacji: 06 września 2021 r