Wieczorem 5 kwietnia BYD opublikowało raport dotyczący produkcji i sprzedaży za marzec 2022 roku. W marcu tego roku produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych przekroczyła 100 000 sztuk, ustanawiając nowy rekord miesięcznej sprzedaży krajowych pojazdów nowych na energię.
Warto dodać, że 3 kwietnia BYD ogłosiło, że zgodnie ze strategicznymi potrzebami rozwojowymi firmy, od marca br. spółka zaprzestanie produkcji pojazdów napędzanych paliwem. W przyszłości w sektorze motoryzacyjnym firma skoncentruje się na rozwoju pojazdów czysto elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Oznacza to również, że BYD jako pierwsza firma samochodowa na świecie ogłosiła zaprzestanie produkcji pojazdów napędzanych paliwem.
Dane BYD dotyczące produkcji i sprzedaży w marcu również w pełni pokazały osiągnięcia firmy i determinację, aby w pełni wykorzystać nową energię. W pierwszym kwartale tego roku skumulowana produkcja nowych pojazdów energetycznych BYD osiągnęła 287 500 sztuk, co oznacza wzrost o 416,96% rok do roku; skumulowany wolumen sprzedaży osiągnął 286 300 sztuk, co oznacza wzrost o 422,97% rok do roku. Wśród nich w marcu firma sprzedała łącznie 104 300 nowych, energetycznych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 346% rok do roku i wzrost o 19,28% miesiąc do miesiąca. W tym samym czasie produkcja i sprzedaż pojazdów napędzanych paliwem wyniosła „0”. Firma oświadczyła jednak również, że będzie w dalszym ciągu świadczyć kompleksowe usługi i gwarancje posprzedażowe obecnym klientom pojazdów napędzanych paliwem, a także dostarczać części zamienne przez cały cykl życia, aby zapewnić bezproblemową podróż.
Jeśli chodzi o modele, wyraźny trend wzrostowy ma czysto elektryczny + hybrydowy napęd na dwa koła, stanowiący przyspieszony zamiennik pojazdów napędzanych paliwem. W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż BYD pojazdów osobowych wyłącznie elektrycznych i hybrydowych typu plug-in wyniosła odpowiednio 143 000 i 142 000, co oznacza wzrost rok do roku o 271,1% i 857,4% oraz wzrost miesiąc do miesiąca o 5,6 % i 11,2%.
Według informacji publicznych BYD od 9 lat z rzędu zajmuje pierwsze miejsce pod względem sprzedaży nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach. W 2021 r. BYD sprzeda 593 000 nowych energetycznych samochodów osobowych, co oznacza 2,3-krotny wzrost rok do roku, w tym 320 000 pojazdów osobowych wyposażonych wyłącznie w napęd elektryczny i 273 000 hybrydowych pojazdów osobowych typu plug-in, co oznacza wzrost rok do roku 1,4-krotny i 4,7-krotny czasy. Według stanu na luty br. udział spółki w rynku całkowicie elektrycznych pojazdów osobowych i hybrydowych pojazdów osobowych typu plug-in wyniósł odpowiednio 18% i 59%, a wiodąca pozycja firmy w branży była stabilna.
W najnowszym raporcie badawczym wiele spółek papierów wartościowych uważa, że kompleksowa transformacja nowej energii to jedyny sposób na głęboką dekarbonizację spółki. Spółka ma jasną strategię rozwoju zarówno energii hybrydowej, jak i czystej. Platforma DMi i platforma E3.0 oparta na bateriach typu blade w dalszym ciągu wprowadza na rynek doskonałe produkty. Zamówienie w ręku jest pełne. Rozumie się, że wśród modeli sprzedawanych przez firmę najpopularniejszy jest BYD Han, a po błogosławieństwie DM oczekuje się, że miesięczna wielkość sprzedaży osiągnie 30 000; brakuje modeli czysto elektrycznych Yuan PLUS i Dolphin. W 2022 roku firma będzie sukcesywnie wprowadzać na rynek modele z serii dynastia Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p oraz modele przebudowane, modele z serii morskiej, takie jak foki, lwy morskie i mewy, oraz modele z serii okrętów wojennych niszczyciele, krążowniki i statki desantowe, a także marki Denza i modele marek high-end, itp. Bogata matryca modelowa pomoże firmie osiągnąć roczny cel sprzedaży wynoszący 2 miliony pojazdów.
Ponieważ coraz więcej głównych producentów samochodów przechodzi na nowe źródła energii i biorąc pod uwagę zalety braku iskry, wysoką wydajność i długą żywotność, coraz więcej części samochodowych zaczyna wykorzystywać silniki bezszczotkowe. Większość dmuchaw samochodowych, pomp wodnych, pomp paliwowych, wentylatorów chłodzących akumulatory, wentylatorów siedzeń i innych ważnych komponentów dostępnych na rynku wykorzystuje silniki bezszczotkowe. Jednak ze względu na wysoki próg techniczny niewiele jest obecnie w Chinach firm technologicznych, które są w stanie opracowywać i produkować bezszczotkowe sterowniki silników. Jako „wiodące chińskie przedsiębiorstwo w branży części do silników spalinowych” posiadające 169 zaawansowanych technologicznie produktów i 326 patentów krajowych, jedno ze 100 najbardziej innowacyjnych przedsiębiorstw w prowincji Jiangsu i światowy lider w branży części samochodowych, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. opiera się na silnym zespole naukowo-technologicznym oraz dojrzałym systemie linii produkcyjnej, z koncepcją całkowitego zarządzania jakością i celem zerowych wad jakościowych, wspiera wydajne prace badawczo-rozwojowe oraz masową produkcję sterowników silników bezszczotkowych z zaawansowaną technologią i zdolnościami produkcyjnymi.
Jeśli masz wymagania dotyczące sterowników silników bezszczotkowych lub chcesz dowiedzieć się więcej na temat sterowników silników bezszczotkowych, wyślij e-mail na adres[e-mail chroniony]
Jiangsu Yunyi nie może się doczekać współpracy z Tobą.
Czas publikacji: 6 kwietnia 2022 r