25 sierpnia najlepiej sprzedający się model Porsche, Macan, zakończył ostatnią modernizację ery samochodów spalinowych, ponieważ w kolejnych generacjach modeli Macan przetrwa w formie czysto elektrycznej.
Wraz z końcem ery silników spalinowych marki samochodów sportowych, które eksplorowały granice wydajności silnika, również poszukują nowej ery metod dokowania. Na przykład Bugatti, które wcześniej zostało włączone do producenta elektrycznych supersamochodów Rimac, wykorzysta najwyższą klasę tego ostatniego. Możliwości techniczne elektrycznych supersamochodów realizują kontynuację marki w erze elektryfikacji.
Porsche, które wprowadziło pojazdy hybrydowe już 11 lat temu, również stoi przed tym samym problemem na drodze do pełnej elektryfikacji w przyszłości.
Chociaż marka samochodów sportowych z siedzibą w Stuttgarcie w Niemczech wypuściła w zeszłym roku pierwszy całkowicie elektryczny samochód sportowy marki Taycan i planuje osiągnąć 80% sprzedaży wyłącznie elektrycznych i hybrydowych modeli do 2030 r., nie da się zaprzeczyć, że pojawienie się elektryfikacji Różnica w wydajności między markami w poprzedniej erze silników spalinowych została wyrównana. W tym kontekście, w jaki sposób Porsche trzyma się swojego pierwotnego miasta wydajności?
Co ważniejsze, w tym nowym utworze wartość marki samochodowej jest cicho dekonstruowana. Wraz z tworzeniem nowych zróżnicowanych zalet przez autonomiczną jazdę i inteligentne sieciowanie, oczekiwania użytkowników co do atrybutów wartości samochodów również się rozszerzyły, aby wymagać doświadczenia i usług o wartości dodanej. W takim razie, w jaki sposób Porsche kontynuuje swoją istniejącą wartość marki?
W przededniu premiery nowego Macana reporter przeprowadził wywiad z Detlevem von Platenem, członkiem zarządu Porsche, odpowiedzialnym za sprzedaż i marketing, oraz Jensem Puttfarckenem, prezesem i dyrektorem generalnym Porsche China. Z ich tonu wynika, że Porsche ma nadzieję konkurować z rdzeniem marki. Moc jest przekazywana erze elektryfikacji i podąża za trendami czasów, aby zmienić wartość marki.
1. Kontynuacja cech marki
„Najważniejszą wartością Porsche jest marka” – powiedział szczerze Detlev von Platen.
Obecnie podstawowa konkurencyjność produktów motoryzacyjnych jest przekształcana pod wpływem epokowych marek, takich jak Tesla. Luka w wydajności samochodów została spłaszczona przez elektryfikację, przyszłościowa autonomiczna jazda przyniosła zróżnicowane przewagi konkurencyjne, a technologia pobierania OTA przez sieć przyspieszyła Możliwość iteracyjnego ulepszania samochodów… Te zupełnie nowe systemy oceny odświeżają wrodzoną percepcję wartości marki u konsumentów.
Zwłaszcza w przypadku marek samochodów sportowych bariery techniczne, takie jak technologia mechaniczna zbudowana w erze silników spalinowych, zbliżyły się do zera na tej samej zelektryfikowanej linii startowej; nowa wartość marki wniesiona przez inteligentną technologię wpływa również na marki samochodów sportowych. Wrodzone atrybuty wartości są rozwadniane.
„Obecnie w fazie przejściowej przemysłu motoryzacyjnego, niektóre znane marki upadły i zniknęły, ponieważ nie zdawały sobie sprawy, jak bardzo zachodzą zmiany zakłócające, takie jak preferencje klientów, nowe grupy konsumentów i nowe formaty konkurencyjne. „W opinii Detleva von Platena, aby poradzić sobie z tą zmianą w otoczeniu konkurencyjnym, Porsche musi dostosować się do otoczenia, aktywnie się zmieniać i przenieść unikalną wartość marki i podstawową konkurencyjność do nowej ery. Stało się to również ważną rolą dla całej marki i firmy Porsche w przyszłości. Strategiczny punkt wyjścia.
„W przeszłości ludzie przyzwyczaili się do bezpośredniego łączenia marek z produktami. Na przykład najbardziej kultowy model Porsche, 911. Jego wyjątkowe prowadzenie, osiągi, dźwięk, wrażenia z jazdy i design ułatwiły konsumentom skojarzenie Porsche z innymi markami. Różnicowanie się”. Detlev von Platen zauważył, ale ponieważ wysoka wydajność jest łatwiejsza do osiągnięcia w erze pojazdów elektrycznych, rozumienie i definicja koncepcji luksusu przez konsumentów również zmieniają się w nowej erze. Dlatego jeśli Porsche chce utrzymać swoją podstawową konkurencyjność, musi „rozszerzyć i rozszerzyć zarządzanie marką”, aby zapewnić, że „percepcja marki Porsche przez wszystkich zawsze różniła się od innych marek”.
Potwierdzają to opinie użytkowników Taycana rok po jego wystawieniu na sprzedaż. Sądząc po ocenach właścicieli, którzy do tej pory otrzymali ten czysto elektryczny samochód sportowy, nadal nie odbiega od cech marki Porsche. „Widzimy, że na świecie, zwłaszcza w Chinach, Taycan został rozpoznany przez konsumentów jako czysty samochód sportowy Porsche, co jest dla nas bardzo ważne” — powiedział Detlev von Platen, co znajduje dalsze odzwierciedlenie w poziomie sprzedaży. W pierwszych sześciu miesiącach 2021 r. wolumen dostaw Porsche Taycan był zasadniczo taki sam, jak dane sprzedażowe za cały rok 2020. W lipcu tego roku Taycan został mistrzem sprzedaży wśród całkowicie elektrycznych modeli marek luksusowych z ceną przekraczającą 500 000 juanów w Chinach.
Obecnie trend przejścia z silnika spalinowego na elektryfikację jest nieodwracalny. Według Detleva von Platena najważniejszym zadaniem Porsche jest przeniesienie istoty marki, ducha samochodu sportowego oraz zaufania publicznego i uznania z ponad 70 lat na wszelkie kolejne modele. Na modelu.
2. Rozszerzenie wartości marki
Oprócz dostarczania sedna produktu, Porsche również odpowiada na zapotrzebowanie konsumentów na ulepszenia doświadczenia użytkownika w nowej erze i zwiększa wartość marki Porsche. „Jako marka, która może utrzymać więzi emocjonalne i wysoką lepkość z klientami i właścicielami samochodów, Porsche nie tylko dostarcza produkt, ale także „dostarcza” czyste doświadczenie i uczucia otaczające cały pojazd Porsche, w tym kulturę społeczności Porsche itd.” Detlev von Platen Express.
Podaje się, że w 2018 r. Porsche założyło Porsche Experience Center w Szanghaju, które umożliwia użytkownikom dostęp do kultury samochodów sportowych i wyścigów Porsche oraz zapewnia wygodniejszy kanał, dzięki któremu użytkownicy mogą doświadczyć cech marki Porsche. Ponadto już w 2003 r. Porsche uruchomiło Asian Porsche Carrera Cup i China Porsche Sports Cup, umożliwiając większej liczbie chińskich entuzjastów samochodów sportowych i wyścigów dostęp do samochodów wyścigowych.
„Niedawno założyliśmy również Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd., aby zapewnić klientom wyścigowym większą wygodę w kupowaniu samochodów. Na przykład konsumenci mogą bezpośrednio kupować samochody wyścigowe Porsche i powiązane usługi za pośrednictwem RMB”. Jens Puttfarcken powiedział reporterom: „W przyszłości Porsche zapewni użytkownikom więcej możliwości doświadczenia, zwiększy inwestycje i punkty styku, dzięki czemu chińscy właściciele samochodów i konsumenci będą mieli więcej możliwości cieszenia się marką Porsche.
Kilka dni temu Porsche China również unowocześniło swoją strukturę organizacyjną. Unowocześniony dział zarządzania klientami skupi się na badaniu doświadczeń klientów i zbieraniu opinii z tych doświadczeń, aby wprowadzać ulepszenia. Stało się to ważnym elementem rozszerzonej wartości marki Porsche. „Nie tylko to, mamy nadzieję, że w przyszłości wszystkie usługi będą mogły być doskonale zintegrowane z digitalizacją, aby stworzyć bardziej ekstremalne doświadczenie marki”. powiedział Jens Puttfarcken.
3. Oddział badawczo-rozwojowy w Chinach
Przekształcenie wartości marki przez Porsche nie odzwierciedla się tylko w migracji rdzenia produktu i aktualizacji całego procesu doświadczenia użytkownika, ale także w innowacji najnowocześniejszej technologii. Obecnie świat przechodzi transformację cyfrową. Aby zapewnić, że marki będą mogły podążać za tą zmianą, Porsche zdecydowało się na utworzenie w Chinach oddziału badawczo-rozwojowego w przyszłym roku. Rozumiejąc i przewidując potrzeby chińskich klientów, wykorzysta chiński rynek w zakresie inteligentnej łączności, autonomicznej jazdy i digitalizacji. Doświadcz zalet popularyzacji najnowocześniejszych aplikacji technologicznych, przekaż je Porsche Global i promuj własne innowacje technologiczne.
„Chiński rynek jest światowym liderem pod względem innowacji, szczególnie w takich obszarach jak autonomiczna jazda, jazda bezzałogowa i inteligentna łączność”. Detlev von Platen powiedział, że aby zbliżyć się do rynku i konsumentów z innowacyjnymi perspektywami, Porsche postanowiło przeprowadzić dogłębne badania. Główne trendy i kierunki rozwoju technologii w Chinach, szczególnie w obszarach, które są najważniejsze dla chińskich konsumentów, takich jak digitalizacja i inteligentna łączność, oraz eksportować najnowocześniejsze technologie Chin, aby jeszcze bardziej pomóc Porsche w rozwoju na innych rynkach.
Poinformowano, że oddział badawczo-rozwojowy Porsche w Chinach połączy się bezpośrednio z centrum badawczo-rozwojowym w Weissach oraz bazami badawczo-rozwojowymi w innych regionach, a także zintegruje Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. i Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. za pośrednictwem wielu działów badawczo-rozwojowych. Współpraca zespołu pomoże nam szybciej zrozumieć i zaspokoić potrzeby chińskiego rynku.
„Ogólnie rzecz biorąc, zawsze jesteśmy optymistycznie nastawieni do zmian i rozwoju. Wierzymy, że zachęci nas to do dalszego kształtowania wartości marki Porsche w przyszłości”. Detlev von Platen powiedział
Czas publikacji: 06-09-2021