Wieczorem 5 kwietnia BYD ujawniło raport dotyczący produkcji i sprzedaży za marzec 2022 r. W marcu tego roku produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych przekroczyły 100 000 sztuk, ustanawiając nowy miesięczny rekord sprzedaży krajowych nowych pojazdów energetycznych.
Warto zauważyć, że 3 kwietnia BYD ogłosiło, że zgodnie ze strategicznymi potrzebami rozwojowymi firmy, firma zaprzestanie produkcji pojazdów zasilanych paliwem od marca tego roku. W przyszłości w sektorze motoryzacyjnym firma skupi się na rozwoju pojazdów czysto elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. Oznacza to również, że BYD stało się pierwszą firmą samochodową na świecie, która ogłosiła zaprzestanie produkcji pojazdów zasilanych paliwem.
Dane dotyczące produkcji i sprzedaży BYD w marcu w pełni wykazały również osiągnięcia firmy i jej determinację, aby w pełni przyjąć nową energię. W pierwszym kwartale tego roku łączna produkcja nowych pojazdów energetycznych BYD osiągnęła 287 500 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 416,96%; łączna wielkość sprzedaży osiągnęła 286 300 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 422,97%. Spośród nich firma sprzedała łącznie 104 300 nowych pojazdów osobowych na energię w marcu, co oznacza wzrost rok do roku o 346% i wzrost miesiąc do miesiąca o 19,28%. Jednocześnie produkcja i sprzedaż pojazdów paliwowych firmy wyniosły „0”. Jednak firma oświadczyła również, że będzie nadal świadczyć kompleksowe usługi i gwarancje posprzedażowe dla obecnych klientów pojazdów paliwowych, a także dostarczać części zamienne przez cały cykl życia, aby zapewnić bezstresową podróż.
Jeśli chodzi o modele, czysto elektryczny + hybrydowy napęd na dwa koła ma oczywisty trend wzrostowy, tworząc przyspieszony zamiennik pojazdów zasilanych paliwem. W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż czysto elektrycznych i hybrydowych pojazdów osobowych BYD wyniosła odpowiednio 143 000 i 142 000, co oznacza wzrost rok do roku o 271,1% i 857,4% oraz wzrost miesiąc do miesiąca o 5,6% i 11,2%.
Według informacji publicznych, BYD zajmuje pierwsze miejsce w sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w Chinach przez 9 kolejnych lat. W 2021 r. BYD sprzeda 593 000 nowych pojazdów osobowych o napędzie elektrycznym, co oznacza wzrost rok do roku o 2,3-krotność, w tym 320 000 całkowicie elektrycznych pojazdów osobowych i 273 000 hybrydowych pojazdów osobowych typu plug-in, co oznacza wzrost rok do roku o 1,4-krotność i 4,7-krotność. W lutym tego roku udział firmy w rynku całkowicie elektrycznych pojazdów osobowych i hybrydowych pojazdów osobowych typu plug-in wynosił odpowiednio 18% i 59%, a wiodąca pozycja firmy w branży była stabilna.
W najnowszym raporcie badawczym szereg firm papierów wartościowych uważa, że kompleksowa transformacja nowej energii jest jedynym sposobem, aby firma mogła głęboko zdekarbonizować. Firma ma jasną strategię rozwijania zarówno hybrydowej, jak i czystej energii elektrycznej. Platforma DMi i platforma E3.0 oparta na bateriach łopatkowych nadal wprowadzają na rynek doskonałe produkty. Zamówienie w ręku jest pełne. Wiadomo, że wśród modeli sprzedawanych przez firmę, BYD Han jest najpopularniejszy, a miesięczny wolumen sprzedaży ma osiągnąć 30 000 po błogosławieństwie DM; czysto elektrycznych modeli Yuan PLUS i Dolphin jest niewiele. W 2022 roku firma będzie sukcesywnie wprowadzać na rynek modele z serii dynasty Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p oraz modele przebudowane, modele z serii morskiej, takie jak foki, lwy morskie i mewy, a także modele z serii okrętów wojennych: niszczycieli, krążowników i okrętów desantowych, a także modele marki Denza i marek z najwyższej półki itp. Bogata matryca modeli pomoże firmie osiągnąć roczny cel sprzedaży 2 milionów pojazdów.
Ponieważ coraz więcej głównych producentów samochodów przechodzi na nowe źródła energii, a biorąc pod uwagę zalety braku iskry, wysokiej wydajności i długiej żywotności, coraz więcej części samochodowych zaczyna używać silników bezszczotkowych. Większość dmuchaw samochodowych, pomp wodnych, pomp paliwowych, wentylatorów chłodzących akumulatory, wentylatorów siedzeń i innych ważnych komponentów na rynku wykorzystuje silniki bezszczotkowe. Jednak ze względu na wysoki próg techniczny, obecnie w Chinach nie ma wielu firm technologicznych zdolnych do opracowywania i produkcji sterowników silników bezszczotkowych. Jako „wiodące chińskie przedsiębiorstwo w branży części silników spalinowych” z 169 produktami high-tech i 326 patentami krajowymi, jedno ze 100 najbardziej innowacyjnych przedsiębiorstw w prowincji Jiangsu i światowy lider w dziedzinie części samochodowych, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. opiera się na silnym zespole naukowym i technologicznym oraz dojrzałym systemie linii produkcyjnej, z koncepcją całkowitego zarządzania jakością i celem zerowych wad jakościowych, wspiera wydajne prace badawczo-rozwojowe i masową produkcję sterowników silników bezszczotkowych z zaawansowaną technologią i zdolnością produkcyjną.
Jeśli masz wymagania dotyczące sterowników silników bezszczotkowych lub chcesz dowiedzieć się więcej na temat sterowników silników bezszczotkowych, wyślij wiadomość e-mail na adressales@yunyi-china.cn
Jiangsu Yunyi chętnie podejmie współpracę z Państwem.
Czas publikacji: 06-kwi-2022