Kilka dni temu, po pomiarach i certyfikacji przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych i Amerykańskie Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL), współczynnik konwersji baterii dwuzłączowych z arsenkiem galu, zagranicznej spółki zależnej Hanergy Alta, osiągnął 31,6%, ustanawiając ponownie nowy rekord świata. Tym samym Hanergy stała się światowym mistrzem w produkcji akumulatorów dwuzłączowych z arsenkiem galu (31,6%) i akumulatorów jednozłączowych (28,8%). W połączeniu z dwiema pierwszymi na świecie technologiami stosowanymi w poprzednich komponentach typu miedź, ind, gal i selen, firma Hanergy posiada obecnie cztery rekordy świata w zakresie elastycznych akumulatorów cienkowarstwowych.
Alta jest wiodącym na świecie producentem technologii cienkowarstwowych ogniw słonecznych, produkującym elastyczne ogniwa słoneczne z arsenku galu o najwyższej na świecie wydajności konwersji. Publiczne dane pokazują, że jego wydajność jest o 8% wyższa niż w przypadku technologii krzemu monokrystalicznego produkowanego masowo na całym świecie i 10% wyższa niż w przypadku krzemu polikrystalicznego; na tym samym obszarze jego wydajność może osiągnąć 2 do 3 razy większą wydajność niż w przypadku zwykłych elastycznych ogniw słonecznych, które mogą zapewniać wsparcie dla szerokiej gamy mobilnych zastosowań zasilania.
W sierpniu 2014 roku Hanergy ogłosiła zakończenie przejęcia Alty. Dzięki temu przejęciu Hanergy stała się niekwestionowanym liderem technologii w globalnym przemyśle fotowoltaicznym. Li Hejun, prezes zarządu Hanergy Group, powiedział: „Przejęcie Alta skutecznie poszerzy ścieżkę technologii cienkowarstwowej wytwarzania energii przez Hanergy i będzie promować wiodącą pozycję Hanergy w światowym przemyśle fotowoltaicznym”. Po zakończeniu fuzji Hanergy w dalszym ciągu zwiększała inwestycje Alty w badania i rozwój technologii cienkowarstwowych ogniw słonecznych oraz w dalszym ciągu promuje rozwój i industrializację swojej technologii.
Technologia cienkowarstwowych ogniw słonecznych Alta zapewnia dodatkowe źródło energii dla sprzętu, przekształcając energię świetlną w energię elektryczną, a w wielu przypadkach może wyeliminować tradycyjny przewód zasilający. Ponadto, ponieważ technologię cienkowarstwowych akumulatorów Alta można bezproblemowo zintegrować z dowolnym końcowym produktem elektronicznym, technologia ta przyciągnęła uwagę systemów bezzałogowych, zwłaszcza rynku dronów. „Naszym celem zawsze było uczynienie energii słonecznej nieużywaną konfiguracją i zastosowaniem, a zastosowanie dronów stanie się ważnym przykładem tego, jak to się stało”. Dyrektor ds. marketingu Alta, Rich Kapusta, powiedział publicznie.
Rozumie się, że technologia cienkowarstwowych akumulatorów Alta zwiększa stosunek mocy do masy, co umożliwi statkom powietrznym korzystającym z tej technologii uzyskanie większej wydajności. Na przykład, w przypadku typowego drona o dużej wytrzymałości, latającego na dużych wysokościach, cienkowarstwowe materiały akumulatorowe Alta wymagają mniej niż połowy powierzchni i jednej czwartej masy, aby zapewnić taką samą ilość energii, jak inne technologie wytwarzania energii. Zaoszczędzona przestrzeń i waga mogą dać projektantom dronów więcej możliwości projektowania. Dodatkowa bateria drona może zapewnić dłuższy czas lotu i żywotność. Ponadto funkcję ładowania można wykorzystać do zapewnienia komunikacji bezprzewodowej z większą szybkością i na większe odległości. Optymalizacja tych dwóch projektów przyniesie operatorom UAV znaczną wartość ekonomiczną.
Mało tego, Alta zapewnia także różnorodne technologie fotowoltaiczne do innych zastosowań, w tym do samochodów zasilanych energią słoneczną, urządzeń do noszenia i Internetu rzeczy, których celem jest wyeliminowanie konieczności wymiany akumulatorów lub procesów ładowania. W październiku 2015 roku oficjalnie zaprezentowano Hanergy SolarPower, pojazd zasilany energią słoneczną opracowany niezależnie przez firmę Hanergy. Samochód jest samochodem zasilanym czystą energią, napędzanym energią słoneczną. Łączy w sobie elastyczną technologię arsenku galu firmy Alta z opływową konstrukcją nadwozia, dzięki czemu samochód może bezpośrednio wykorzystywać energię słoneczną, taką jak chlorofil, bez emisji dwutlenku węgla.
Z doniesień wynika, że Hanergy będzie w dalszym ciągu utrzymywać strategię rozwoju kładącą równy nacisk na rynek międzynarodowy i krajowy. Pogłębiając istniejącą działalność w zakresie integracji budynków fotowoltaicznych, elastycznych dachów, wytwarzania energii w gospodarstwach domowych, zastosowań motoryzacyjnych itp., poprzez integrację techniczną z Alta, oprócz technologii bezzałogowych. Oprócz telefonii komórkowej, będzie również aktywnie badać rozwój biznesu w w dziedzinie konsumenckich urządzeń elektronicznych, takich jak awaryjne ładowanie telefonów komórkowych, zdalna eksploracja, samochody i Internet rzeczy.
Czas publikacji: 12 sierpnia 2021 r