5 marca 2022 r. w Pekinie odbędzie się piąta sesja XIII Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych. Jako delegat na XI, XII i XIII Ogólnochińskie Zgromadzenie Przedstawicieli Ludowych oraz prezes Great Wall Motors, Wang Fengying weźmie udział w XV spotkaniu. Na podstawie dogłębnych badań i praktyki przemysłu motoryzacyjnego, przedstawiciel Wang Fengying przedstawił trzy propozycje dotyczące wysokiej jakości rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, a mianowicie: sugestie dotyczące promowania wykorzystania wydajności chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, sugestie dotyczące promowania stosowania technologii ochrony przed niekontrolowanym wzrostem temperatury w akumulatorach oraz sugestie dotyczące promowania szybkiego rozwoju chińskiego przemysłu układów scalonych w przemyśle motoryzacyjnym.
W kontekście przyspieszonych zmian w światowym przemyśle motoryzacyjnym, propozycja przedstawiciela Wang Fengyinga w tym roku zakłada koncentrację na najnowocześniejszych obszarach rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, ze szczególnym uwzględnieniem takich kwestii, jak poprawa i optymalizacja wykorzystania mocy produkcyjnych, promocja technologii bezpieczeństwa akumulatorów i szybki rozwój krajowych układów scalonych o specyfikacji pojazdów, w celu promowania wysokiej jakości rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Propozycja 1: wykorzystanie zalet aglomeracji regionalnych, rewitalizacja niewykorzystanych zasobów, zachęcanie do fuzji i przejęć oraz przyspieszenie budowy inteligentnych fabryk
Napędzana nową rundą globalnej rewolucji naukowej i technologicznej oraz reformą przemysłową, transformacja przemysłu motoryzacyjnego przyspieszyła, a wzrost inwestycji w projekty przemysłu motoryzacyjnego został zapoczątkowany w wielu miejscach. Przedsiębiorstwa motoryzacyjne przyspieszyły swoje wdrażanie w Chinach, a istniejąca skala zdolności produkcyjnych chińskiego przemysłu motoryzacyjnego dalej się rozszerza.
Jednak wraz ze wzrastającą konkurencją rynkową, wykorzystanie mocy produkcyjnych wykazuje tendencję rozwojową silniejszych i słabszych, a moce produkcyjne w regionach, w których skoncentrowane są korzystne gałęzie przemysłu, stają w obliczu niedoboru. Jednak duża liczba zjawisk bezczynności mocy produkcyjnych pojawia się również w wielu miejscach, co skutkuje utratą funduszy, ziemi, talentów i innych zasobów, co nie tylko utrudnia lokalny rozwój gospodarczy, ale także wpływa na wysokiej jakości rozwój chińskiego przemysłu samochodowego.
Dlatego też przedstawiciel Wang Fengying zasugerował:
1. W pełni wykorzystać zalety aglomeracji regionalnej, w pełni wykorzystać istniejące moce produkcyjne oraz rozwinąć i wzmocnić krajowy przemysł samochodowy;
2、 Koordynować rozwój niewykorzystanych mocy produkcyjnych, zachęcać do fuzji i przejęć oraz przyspieszyć budowę inteligentnych fabryk;
3、 Wzmocnić nadzór i ustanowić mechanizm wyjścia, aby uniknąć marnotrawstwa zasobów;
4、 Promować podwójny obieg krajowy i międzynarodowy oraz zachęcać chińskie przedsiębiorstwa samochodowe do „globalnego działania” w celu eksploracji rynków zagranicznych.
Propozycja 2: pełne wykorzystanie zalet konstrukcji najwyższej klasy i promowanie stosowania technologii ochrony przed niekontrolowanym wzrostem temperatury w akumulatorach
W ostatnich latach problem niekontrolowanego wzrostu temperatury akumulatorów w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii przyciągnął powszechną uwagę. Dane pokazują, że w 2021 r. liczba pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii w Chinach osiągnęła 7,84 mln, a w całym kraju doszło do około 3000 wypadków pożarowych pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. Spośród nich dużą część stanowią wypadki związane z bezpieczeństwem akumulatorów.
Pilnie trzeba zapobiec niekontrolowanemu wzrostowi temperatury akumulatora i poprawić parametry bezpieczeństwa akumulatora. Obecnie wprowadzono dojrzałą technologię ochrony przed niekontrolowanym wzrostem temperatury akumulatora, ale z powodu braku zrozumienia w branży, promocja i stosowanie nowej technologii nie przebiega zgodnie z oczekiwaniami; Użytkownicy, którzy kupili samochody przed pojawieniem się powiązanych technologii, nie mogą cieszyć się ochroną tych najnowocześniejszych technologii bezpieczeństwa.
Dlatego też przedstawiciel Wang Fengying zasugerował:
1. Przeprowadzić planowanie na najwyższym szczeblu krajowym, promować stosowanie technologii ochrony przed niekontrolowanym wzrostem temperatury akumulatora i pomóc, aby stała się ona niezbędną konfiguracją dla nowych pojazdów energetycznych opuszczających fabryki;
2、 Stopniowo wdrażać technologię ochrony przed niekontrolowanym wzrostem temperatury w standardowym akumulatorze pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.
Propozycja 3: poprawa ogólnego układu i promowanie szybkiego rozwoju chińskiego przemysłu układów scalonych specyfikacji pojazdów
W ostatnich latach państwo poświęcało coraz więcej uwagi rozwojowi przemysłu półprzewodnikowego, z bezprecedensowym wsparciem, a chiński przemysł półprzewodnikowy stopniowo rozpalił pożar prerii. Jednak ze względu na długi cykl badawczo-rozwojowy, wysoki próg projektowy i duże inwestycje kapitałowe w układy scalone o specyfikacji pojazdów, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się układami scalonymi mają niską chęć do produkcji układów scalonych o specyfikacji pojazdów i nie są w stanie osiągnąć niezależnej kontroli w tej dziedzinie.
Od 2021 r. z powodu różnych czynników w przemyśle motoryzacyjnym wystąpił poważny niedobór podaży chipów, co wpłynęło na zahamowanie dalszych przełomów w rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Dlatego też przedstawiciel Wang Fengying zasugerował:
1. Nadaj priorytet rozwiązaniu problemu „braku rdzenia” w krótkim okresie;
2、 W średnim okresie czasu ulepszyć układ przemysłowy i zrealizować niezależną kontrolę;
3. Zbudować długoterminowy mechanizm wdrażania i szkolenia talentów przemysłowych w celu osiągnięcia długoterminowego, zrównoważonego rozwoju.
Napędzany nową rundą globalnej rewolucji naukowej i technologicznej oraz reformą przemysłową, chiński przemysł motoryzacyjny przyspiesza swoją transformację w kierunku elektryfikacji, inteligencji i sieci. Przedstawiciel Wang Fengying, w połączeniu z praktyką rozwojową Great Wall Motors, ma pełny wgląd w przyszłościowy rozwój branży i przedstawił szereg propozycji i sugestii dotyczących wysokiej jakości rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, mając na celu promowanie chińskiego przemysłu motoryzacyjnego w celu uchwycenia strategicznych możliwości, uporządkowanego rozwiązywania przeszkód rozwojowych i stworzenia zdrowego i zrównoważonego ekosystemu przemysłowego, Kontynuuj poprawę globalnej konkurencyjności chińskich samochodów.
Czas publikacji: 02-07-2022